HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック

楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。Amazon.co.jp: オートバイリアショックアブソーバー に適合するC400GT。Amazon.co.jp: オートバイリアショックアブソーバー に適合するC400GT。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。調整幅は最大＋10mm。615ixt+m+zL._AC_UF894,。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。だいちゃんまん。CBX400F 　スターター　プロテクター　カバー。昨年4月に購入して約8000km走りました。ラピッドバイクイージー ヤマハ カワサキ 商品番号： KRBEA2-021。ＧＴ３８０ポイント ダイナモ スプロケカバー 3点 検索 BEET サンパチ。バイク本体乗り換えで出品です。スーパーカブ90 クランクケース　ミッションカバー。今日限定値下げ！XJR４００r！RPM マフラー！。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。キタコ インジェクションコントローラー ズーマー FI車 763-1135000。KTPPさん専用。ご了承ください。パーツ Yasuharu Matsui。カワサキ Z1 Z2 純正クラッチレリーズカバー 初期。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。KN企画Y1019ボアキット43mm58ccDT50 MR50ミニトGT50空冷。NS1 ビックラジエター。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。CBX400F フロントスプロケットカバー　メッキ。TLR200 純正エンジンハンガー。30段階の調整が可能です。アルミ製ラジエータ NSR250R MC21 MC28 漏れ無し 程度良好。パーツ nsr250 se。30段階の調整が可能です。新品　YAMALUBE RS4GP 10W-40 1L 定価4,400円×4本。R＆Pかノーティーダックスのエンジン！縦型！エイプ！モンキー！。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。ガンマ250 左？右？片方シリンダー VJ21。武川 ダイカストクラッチカバー XR100 エイプ100 NSF100。