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手作りでありながら、熟練職人により高い精度で仕上げられる製品は、エキパイから集合部までは鉄を、テールパイプ・インナー部にはステンレスを使用しています。性能厳しい音量規制への対応と、出力アップの両立を実現するために様々な工夫と技術を投入。R＆Pかノーティーダックスのエンジン！縦型！エイプ！モンキー！。ガンマ250 左？右？片方シリンダー VJ21。さらにエキパイは管長を吟味し、内部構造は4-2-1集合とすることで中速域での扱いやすさを、またスタンダードマフラーと比較して、約23%の軽量化を実現しました。（STD:12kg、ヨシムラサイクロン:9.6kg）デザイン伝統的なストレート管のイメージをそのままに、熟練職人が生み出す美しい手曲げのラインが独特のボリューム感を生み出します。ゼファー1100 ピストンリングセット（STD）。スペシャルクラッチキット (5ディスク)。また従来よりも太いテールパイプを採用したファットなスタイルは、現代の車両デザインにフィットします。